A capital mato-grossense consolidou em 2026 uma posição de destaque no transporte público urbano. Segundo levantamento recente, Cuiabá possui atualmente idade média de apenas 3,5 anos em sua frota de ônibus urbanos, ficando atrás somente do Distrito Federal, que registra média de 2,2 anos, e muito à frente da média brasileira, atualmente em 6,4 anos. O resultado é fruto de um conjunto de ações que combinou fiscalização rigorosa, pressão contratual sobre concessionárias e investimento direto na renovação dos veículos. PARANATINGA NEWS
Uma frota que cresce e se moderniza
O número de novos ônibus incorporados ao sistema no primeiro semestre deste ano é expressivo. Somente em 2026, foram incorporados 62 novos ônibus zero quilômetro ao sistema, fortalecendo a operação que atende diariamente cerca de 180 mil passageiros. A renovação foi distribuída entre as empresas que operam o transporte coletivo na cidade. A Rápido Cuiabá incorporou 26 novos ônibus, a VPAR recebeu 25 veículos zero quilômetro e a Integração Transportes colocou em circulação mais 11 novos veículos. Os veículos modernos trazem diferenciais que vão muito além do visual: ar-condicionado, internet gratuita a bordo, acessibilidade para pessoas com deficiência e motores equipados com tecnologia Euro 6, que reduz significativamente as emissões de poluentes. PARANATINGA NEWSPARANATINGA NEWS
Fiscalização como motor da mudança
A renovação da frota não aconteceu de forma espontânea. Ela é resultado direto de uma postura mais ativa do órgão regulador municipal. Enquanto no segundo semestre de 2025 foram emitidos apenas 13 relatórios de fiscalização, no primeiro semestre de 2026 o total chegou a 44 documentos, resultado atribuído à ampliação das ações de monitoramento e controle do sistema. A Cuiabá Regula, agência criada para substituir a antiga Arsec, passou a atuar de forma mais próxima da operação cotidiana, realizando vistorias em terminais, estações e pontos de ônibus, além de auditorias em garagens e inspeções de segurança nos veículos. PARANATINGA NEWS
Entre as irregularidades encontradas, havia ônibus circulando acima da idade máxima permitida em contrato. A orientação foi exigir a substituição desses veículos e cobrar das empresas planos de renovação da frota. A fiscalização também identificou problemas em extintores de incêndio e outros equipamentos obrigatórios, situações que passaram a gerar notificações e processos administrativos. Isso mudou a relação entre poder público e concessionárias: antes tolerada, a inadimplência contratual passou a ter custo real. PARANATINGA NEWS
Conforto e segurança para quem usa o dia a dia
Além da modernização tecnológica, os novos ônibus chegam com recursos voltados especificamente à segurança da população. Os novos ônibus contam com câmeras de reconhecimento facial, tecnologia que auxilia no combate ao assédio e a furtos, com garantia de acesso às imagens para mulheres vítimas de violência. A frota também passará a exibir campanhas de enfrentamento à violência contra a mulher, com a mensagem de que o assédio no transporte coletivo é crime. PASSANDO A LIMPO
A climatização também segue como prioridade. Hoje, 98% dos ônibus que circulam na cidade já possuem ar-condicionado, e a meta é atingir 100% até agosto de 2026. Em Cuiabá, uma das cidades mais quentes do Brasil, esse dado deixou de ser um detalhe para se tornar uma questão de saúde pública. O sistema opera com 365 ônibus distribuídos em 86 linhas, percorrendo aproximadamente 83.767 quilômetros por dia, com média de 5.579 viagens diárias de segunda a sexta-feira. Prefeitura de CuiabáPARANATINGA NEWS
O que ainda precisa melhorar
Apesar dos avanços, a Cuiabá Regula identificou problemas que exigem atenção. As vistorias realizadas pela agência também identificaram problemas de infraestrutura em pontos de ônibus, estações e terminais, entre elas falta de manutenção, equipamentos danificados, falhas de acessibilidade e condições inadequadas para usuários e trabalhadores do sistema. Outro ponto sensível é o sistema de bilhetagem eletrônica. O município precisa ter acesso pleno aos dados da operação, sem o qual não é possível auditar a demanda, conferir gratuidades e garantir que os recursos públicos sejam aplicados com base em dados reais, segundo o diretor regulador de Transporte Coletivo Urbano. PARANATINGA NEWSPARANATINGA NEWS
O presidente da Associação Mato-grossense de Transporte Urbano reforçou que o reconhecimento nacional obtido por Cuiabá consolida a capital mato-grossense como referência em renovação de frota e qualidade dos serviços prestados à população. O desafio agora é manter esse padrão, resolver as pendências de infraestrutura nas paradas e garantir transparência total nos dados que sustentam o sistema. PARANATINGA NEWS
Fontes: Cuiabá MT Gov | Paranatinganews | Infoverus
